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打通中心城區“西出口”!季華路西延線今日動工,計劃2023年建成通車
發布時間:2020-10-01 浏覽次數:639

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橫跨禅城、南海、三水

打通中心城區“西出口”

佛山又一東西走向的交通大動脈——

季華路西延線工程今日動工!


今日(9月30日)上午,佛山市季華路西延線工程正式动工。佛山市副市长葛承书,佛山市交通运输局党组书记、局长曾阳春,佛山市路橋建設有限公司党委书记、董事长刘红林出席动工仪式。
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副市長葛承書在動工儀式上指出,原“一環”骨架在整個佛山交通版圖中起著四梁八柱的作用,一環西拓北環段已于6月完工,一環西拓南環段正在熱火朝天建設中,季華路西延線是整個一環西拓工程的收官之作,是做好“六穩”工作,落實“六保”任務的生動實踐,對全面融入粵港澳大灣區建設、加速佛山西部片區經濟發展具有重要意義。


葛承书要求,做好工程建设首要保质量,建设、施工、监理单位的主体责任必须履行到位,将工程质量摆在第一位,把季華路西延線工程打造成标杆工程。二是抓进度,各责任单位要提早谋划、合力而为,集中力量解决土地房屋征收、管线迁改等项目前期重点难点问题,为项目施工提供充分的作业面,确保按时打通季华路西向“断头路”。

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横跨三区 佛山又一交通大动脉

季華路西延線工程起于现状季华路-紫洞路节点东侧,设置桥梁上跨紫洞路及地铁二号线,往西设置隧道下禅港路、南庄码头和顺德水道,工程自东往西途经禅城區南莊鎮、南海區丹竈鎮和西樵鎮、三水區白坭鎮

 

本項目共設特大橋2座、大橋6座、中小橋5座、拼寬橋涵3座、人行天橋3座、涵洞19道、通道3道、隧道1座。全線按照一級公路標准兼顧城市道路功能的標准建設,按照主線雙向6車道+輔路雙向4車道斷面布置,主線設計速度80公裏/小時,輔路設計速度50-60公裏/小時。

季華路西延線工程打通了中心城區的“西出口”,並通過富龍特大橋成爲串聯起禅城、南海、三水、高明四個區的交通動脈,路線總長約15.41公裏,計劃2023年底建成通車。

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该工程是佛山西部片区与中心城区快速联系和交通转换的快速通道,对完善和提高佛山干线公路网络、加速佛山西部片区经济发展、推进佛山五区深层次协调发展等具有极其重要的意义。同时,項目建設是落实粤港澳大湾区发展规划的需要,具有极大的积极意义。

 

 

节点工程 佛山首座盾构公路隧道

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順德水道隧道

順德水道過江通道是季華路西延線項目的控制性工程。隧道全長2655m,其中盾構段長1472m,爲雙管雙向六車道超大直徑盾構,管片外徑15m、內徑13.7m。

順德水道隧道将采用明挖法+盾构法施工,为佛山首座盾构公路隧道。盾构从西岸丹灶镇下安村始发,往东下穿顺德水道、南庄码头、禅港路后,在禅港路东侧与地面接顺。

目前,季華路終點接南莊碼頭止,屬于“斷頭路”。若設置過江通道將季華路往西延伸,即可打通“斷頭”成爲佛山市中心城區往佛山西部片區重要西出口,將有效地縮短中心城區與南海西部和三水區距離,並通過在建的富龍西江特大橋通往高明區,成爲中心城區西行最便捷的通道。

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南沙湧特大橋

本項目線位在丹竈鎮和西樵鎮分界處上跨南沙湧,橋位處河道寬度約爲180m,橋梁采用主跨爲(100+178+100)m預應力混凝土懸澆連續梁方案,橋梁全長1860m。

 


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